车用内燃机整机热平衡动态传热模型

• 作者: 刘毅 周大森 张红光
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 热平衡 模型 集总参数法
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 页码范围: 47-50
• 页数: 4页
• 分类号: TK402
• 字数: 2820字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2006.06.012

摘要

提出了一个基于集总参数法的发动机动态热平衡模型,考虑了发动机燃烧室的传热、发动机主要部件的传热、冷却系统和润滑系统的工作,建立了燃烧气体与发动机部件、各部件之间、部件与冷却液、部件与润滑油、部件与周围空气之间的热耦合计算公式,对一台单缸柴油机的热平衡及主要部件的温度进行了计算,结果证实该模型可用于发动机热平衡的研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张红光	北京工业大学环境与能源工程学院	116	829	16.0	22.0
2	周大森	北京工业大学环境与能源工程学院	66	357	10.0	15.0
3	刘毅	北京工业大学环境与能源工程学院	29	166	7.0	12.0