液化石油气发动机燃油喷射过程的数值模拟及其试验研究

• 作者: 张煜盛 田威 郑瑞
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 液化石油气 燃油喷射 数值模拟
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: TK464
• 字数: 4373字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2006.05.001

摘要

针对采用普通泵-管-嘴燃油系统的液化石油气(LPG)直喷式发动机,建立了考虑高压油泵柱塞偶件燃油泄漏量影响的燃油系统数学模型,并对燃油喷射过程进行了模拟计算及其计算结果的试验验证,揭示了LPG发动机燃油喷射过程的基本规律与工作特征.研究表明:由于LPG具有较高的饱和蒸汽压和可压缩性,致使其压力上升和下降都比较缓慢,供油持续期加长,油管内燃油残余压力较高,压力波动较大,容易发生二次喷射;通过增大出油阀卸载容积的办法,可以消除LPG的二次喷射等异常喷射现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张煜盛	华中科技大学能源与动力工程学院	106	935	17.0	24.0
2	郑瑞	华中科技大学能源与动力工程学院	3	13	2.0	3.0
3	田威	华中科技大学能源与动力工程学院	4	18	3.0	4.0