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摘要:
对城市道路网的现有路网容量理论和模型进行了研究,在国内外现有较成熟的路网研究方法的基础上,分析了各种模型的假设条件、模型特点以及模型应用范围,并基于最大流、最小割理论分析了国内外现有的最大流算法及其缺陷,提出了改进的算法和在Matlab中的实现方式.
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文献信息
篇名 路网容量及其最大流算法研究
来源期刊 道路交通与安全 学科
关键词 路网容量 最大流算法 矩阵
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 10-13,43
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张蕊 40 379 11.0 18.0
2 吴海燕 43 266 9.0 15.0
3 高进博 3 41 2.0 3.0
4 冷传才 2 15 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (57)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1995(3)
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1996(2)
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1998(1)
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1999(1)
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2000(1)
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2001(2)
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2002(1)
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2003(1)
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2010(1)
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2006(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
路网容量
最大流算法
矩阵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
出版文献量(篇)
1342
总下载数(次)
5
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