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摘要:
对运输网络转运结点有容量限制的最大流分配一般是用结点一分为二的方法,但在大型、复杂的运输网络中,当有容量限制的结点很多时,这种方法将会使运输网络变得更加庞大,流量分配的过程变得更加繁琐.通过分析容量限制结点的特点,基于寻找增流链的算法,构造了基于大型、复杂运输网络中结点有容量限制的最大流分配算法.利用此算法,可以解决大型、复杂运输网络中容量限制的结点很多时的最大流分配问题,此算法也为解决实际的运输问题提供了应用基础.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 运输网络转运结点有容量限制的最大流分配算法
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 航空航天
关键词 大型复杂运输网络 最大流分配 结点容量限制 增流链 Ford-Fulkerson算法
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-9,28
页数 6页 分类号 V121
字数 2938字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2008.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李宗平 西南交通大学交通运输学院 62 1120 19.0 32.0
2 寇玮华 西南交通大学交通运输学院 30 190 8.0 12.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (20)
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研究主题发展历程
节点文献
大型复杂运输网络
最大流分配
结点容量限制
增流链
Ford-Fulkerson算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导