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摘要:
运输网络中有流量需求的转运结点不遵从流量守恒条件,也不能按源、汇及中间结点归类.为解决这类转运结点的最大流分配问题,将这类转运结点分为汇结点和中间结点.根据Ford-Fulkerson算法寻找增流链的原理,提出了寻找这类转运结点增流链的方法、调整量计算公式和流量调整方法,形成了有流量需求的转运结点最大流分配算法.
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文献信息
篇名 运输网络中有流量需求的转运结点最大流分配算法
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 最大流 增流链 转运结点 Ford-Fulkerson算法 运输网络
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 118-121
页数 4页 分类号 U121
字数 2505字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2009.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李宗平 西南交通大学交通运输学院 62 1120 19.0 32.0
2 寇玮华 西南交通大学交通运输学院 30 190 8.0 12.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
最大流
增流链
转运结点
Ford-Fulkerson算法
运输网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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