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有流量需求和分品种容量限制的运输网络最大流算法
有流量需求和分品种容量限制的运输网络最大流算法
作者:
张超
胡振威
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
运输网络
最大流
多品种流
Ford-Fulkerson算法
分品种容量限制
摘要:
基于Ford-Fulkerson算法求最大流的思路,对有流量需求的分品种容量限制的运输网络构造最大流算法,将有流量需求的转运节点分为转运节点和汇节点,同时构建单源单汇,寻找增流链进行流量调整.最后,通过示例对算法进行验证,计算出了满足流量需求和分品种容量限制的运输网络的最大流.
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文献信息
篇名
有流量需求和分品种容量限制的运输网络最大流算法
来源期刊
交通运输工程与信息学报
学科
交通运输
关键词
运输网络
最大流
多品种流
Ford-Fulkerson算法
分品种容量限制
年,卷(期)
2017,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
121-127
页数
7页
分类号
U113
字数
4625字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-4747.2017.03.017
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张超
西南交通大学交通运输与物流学院
31
213
6.0
14.0
2
胡振威
西南交通大学交通运输与物流学院
1
0
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运输网络
最大流
多品种流
Ford-Fulkerson算法
分品种容量限制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-4747
CN:
51-1652/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市西南交通大学九里校区
邮发代号:
创刊时间:
2003
语种:
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
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