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摘要:
为了实现电磁体摩擦表面均匀磨损和减小旋转趋势,基于制动器制动机理,分析了电磁体制动时的工作姿态及其表面磨损的情况,提出了非轴对称的电磁吸力要求.采用磁路开槽的方法,理论计算并设计了非对称磁路.同时利用电磁场分析软件Maxwell-3D进行了仿真计算得到了最佳的非轴对称结构,并将对称结构与自制非对称结构的电磁体作耐久性磨损试验对比,结果表明非对称结构电磁体摩擦表面的均匀磨损性明显优于对称结构的电磁体,从而提高了制动器的寿命和可靠性.
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文献信息
篇名 用于制动器的电磁体非轴对称结构设计
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 电磁制动器 电磁体 非轴对称 均匀磨损 等效磁路 仿真计算
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 电气工程
研究方向 页码范围 245-248
页数 4页 分类号 U463.519
字数 2679字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2006.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈照章 江苏大学电气信息工程学院 55 554 14.0 21.0
2 徐兴 江苏大学电气信息工程学院 82 649 15.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
电磁制动器
电磁体
非轴对称
均匀磨损
等效磁路
仿真计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
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2
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