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摘要:
车辆脱轨大多数情况是多种因素综合作用的结果.重量的差异是空重车最根本的差异,而它对车辆最直接的影响是造成摇枕下弹簧的静挠度的差异.空重车辆载重的不同导致弹簧挠度的差异,造成了同一车辆在空车和重载时运行性能的不同.从转向架的角度来考虑,评定抗脱轨安全性的指标主要有脱轨系数和轮重减载率两项指标,脱轨系数临界值越高,脱轨的可能性越小;根据GB 5599-1985规定,轮重的减载(△P)与线路状态如轨距、高低、水平有关,也与车辆的状况有关,减载越大,越容易脱轨.通过分析贷车空车车辆在直线线路上的动态性能、线路状态、车辆编组、环境温度等因素对货车空车脱轨的影响,得出合理结论,提出防止货车空车脱轨的措施.
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适应性
转向架横向悬挂刚度对直线高速货车脱轨的影响
脱轨
高速货车
安全性
蛇行运动
线路不平顺
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 防止货车空车脱轨的分析与对策
来源期刊 中国铁路 学科 交通运输
关键词 货车空车 脱轨 转向架 磨耗
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 本期看点
研究方向 页码范围 6-10,13
页数 6页 分类号 U2
字数 8935字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-683X.2006.09.003
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈伯羽 3 18 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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货车空车
脱轨
转向架
磨耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
中国铁路
月刊
1001-683X
11-2702/U
大16开
北京市西直门外大柳树路2号
2-406
1962
chi
出版文献量(篇)
5886
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18
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26795
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