工程机械发动机减振方法

• 来源期刊: 机械产品与科技
• 学科: 物理学
• 关键词: 发动机 减振方法 工程机械 离心惯性力 往复运动件 固有频率 调整系统 有限元计算
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 36
• 页数: 1页
• 分类号: O327

摘要

发动机在工作中产生振动的形式是多样的．主要原因有：发动机重心周期性移动。往复运动件沿气缸上下作用的惯性力．所有旋转运动件的离心惯性力．气体压力交替作用引起曲轴回转周期变化等。这些不平衡力和力矩通常可以通过改变发动机结果设计参数来调整系统的固有频率，避免结构共振．改进系统共振特性．如通过对机体的模态分析和有限元计算来研究机体的固有频率的振型等。