骨架密实型降噪路面的试验研究及应用

• 作者: 吕伟民 周海生 曹卫东 葛剑敏
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低噪声路面 骨架密实 废旧橡胶颗粒 降噪
• 年，卷（期）: 2006,（8）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1026-1030
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4110字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2006.08.007

摘要

借鉴沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面的配比组成特色,在集料中掺加一定剂量的废旧轮胎橡胶颗粒,以增加沥青混合料的弹性和阻尼性能,使得铺筑的路面(称为骨架密实型降噪路面)具有减小轮胎/路面泵气噪声和阻尼减振降噪的双重效果.室内试验表明,废橡胶颗粒的掺量为集料质量数的1%～3%时,沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性能均得到改善,水稳定性略有下降.试验路的测试结果证明,对小汽车而言,车速在40～80 km·h-1时,与普通沥青混凝土(AC)路面相比,骨架密实型降噪路面可降低噪声2～3 dB(A).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕伟民	同济大学交通运输工程学院	139	3186	31.0	50.0
2	葛剑敏	同济大学声学研究所	48	398	12.0	19.0
3	曹卫东	同济大学交通运输工程学院	10	407	9.0	10.0
7	周海生	同济大学交通运输工程学院	21	336	12.0	18.0