电控高压共轨柴油机匹配的研究

• 作者: 候洪川 张海滨 王育辉 胡庭军 骆旭薇 高国珍
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 电控共轨系统 高压喷射 进气涡流 排放 柴油机
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 69-72
• 页数: 4页
• 分类号: TK423
• 字数: 2861字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2006.03.019

摘要

在一台多缸柴油机上进行了电控共轨系统的匹配,希望能满足欧-Ⅲ的排放法规和低油耗的要求.通过试验,研究分析进气涡流强度、喷油嘴结构尺寸等参数对柴油机性能和排放的影响.结果表明:高压喷射时,随喷孔数增加,喷孔直径减小,颗粒排放显著下降,油耗降低,但NOx排放增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高国珍	南昌大学机电学院	27	136	6.0	10.0
2	王育辉	南昌大学机电学院	5	43	3.0	5.0
3	骆旭薇		11	29	3.0	5.0
4	候洪川		2	18	2.0	2.0
5	张海滨		2	18	2.0	2.0
6	胡庭军		5	22	3.0	4.0