船体板自重成型数学模型的研究

• 作者: 刘玉君 周波 汪骥 纪卓尚 邓燕萍 郭培军
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶建造 工艺 船体板自重成型 鞍型板 曲线估计
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 323-328
• 页数: 6页
• 分类号: U671.3
• 字数: 4936字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.2006.03.002

摘要

为提高大型船舶外板成型加工生产效率,建立自重成型预报系统,文中分析确定船体外板自重成型各种影响参数,以实船板自重数值实验数据为样本,应用曲线估计和多元线性回归方法,分析各几何参数与成型间的函数关系,建立船体外板自重成型的数学模型.与其他建模方法进行比较可以看出,文中所建回归模型误差明显降低,满足工程精度需要,具有实际应用价值.实测分析表明,数学模型预报结果与实验结果符合较好.目前,该成果已应用于船厂生产实践.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	纪卓尚	大连理工大学船舶工程学院	72	844	17.0	25.0
2	刘玉君	大连理工大学船舶工程学院	120	1151	18.0	26.0
3	郭培军	大连理工大学船舶工程学院	7	73	5.0	7.0
4	邓燕萍	大连理工大学船舶工程学院	31	314	11.0	16.0
5	汪骥	大连理工大学船舶工程学院	40	159	8.0	10.0
6	周波	大连理工大学船舶工程学院	10	25	4.0	5.0