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摘要:
在工作过程计算基础上,通过电控单体泵的电特性和供油特性分析,并利用台架试验数据建立了一台增压中冷单体泵柴油机(DDC2 000)的平均值模型.在原机ECU控制下DDC2000 只能按发电机特性工作在1 800 r/min.而根据该模型计算得到了一张不同转速和负荷下的供油MAP,采用该MAP的ECU明显增强了控制系统的稳定性.模型在稳态和瞬态工况中都能较好地仿真柴油机的响应特性,通过台架上两个点工况和一个瞬态工况的试验数据验证了该模型的正确性.
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文献信息
篇名 增压中冷电控单体泵柴油机的平均值模型
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 柴油机 平均值模型 ECU MAP
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号 TK421
字数 1801字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2006.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾洁 82 355 10.0 16.0
2 宋希庚 104 1725 23.0 37.0
3 孔峰 11 97 7.0 9.0
4 张育华 7 122 7.0 7.0
5 宋雷桦 1 8 1.0 1.0
传播情况
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2012(4)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
内燃机
柴油机
平均值模型
ECU
MAP
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
相关基金
江苏省科技攻关计划
英文译名:
官方网址:http://www.jstd.gov.cn/hotkm/jskj/category.jspa?categoryID=745
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导