原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
为了降低车用柴油机的NOx排放,分析了不同工况下EGR率对柴油机性能的影响.通过试验了解到,采用EGR可以有效地降低NOx排放,大负荷比小负荷效果显著.并对控制最佳EGR率的电控脉谱系统提出了初步的探讨.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 废气再循环在增压中冷柴油机上的试验研究
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 柴油机 增压中冷 废气再循环 排放
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 设计与试验
研究方向 页码范围 28-31,56
页数 5页 分类号 TK4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2007.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方锡邦 合肥工业大学机械与汽车学院 29 387 10.0 19.0
2 席端良 合肥工业大学机械与汽车学院 5 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
增压中冷
废气再循环
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
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