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摘要:
根据某地铁车站基坑工程实例,利用一些半理论半经验性的公式分项估算了基坑开挖、降承压水引起坑周土体沉陷,并比较分析了土体沉陷的计算结果与现场实测值,从而提出了一些基坑开挖与降承压水引起坑周土体沉陷的结论和控制建议,以供类似工程参考.
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地铁车站深基坑开挖施工技术
地铁车站
深基坑开挖
施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 上海某地铁车站深基坑周围土体沉陷研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 地铁 深基坑 降承压水 土体沉陷
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目 施工技术及应用
研究方向 页码范围 1764-1768
页数 5页 分类号 TU7
字数 4081字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-4548.2006.z1.103
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢礼顺 3 24 1.0 3.0
2 刘建航 13 55 4.0 7.0
3 刘庆华 1 24 1.0 1.0
4 刘松樵 同济大学地下建筑与工程系 2 27 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (2)
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2020(8)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
深基坑
降承压水
土体沉陷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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岩土工程学报
月刊
1000-4548
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大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
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