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摘要:
通过对遂渝线单线隧道内接触网悬挂的介绍,探讨了以新的设计方式进行速度200km/h客货共线隧道内接触网平面设计的方法,并通过遂渝线情况的研究,对下一步的设计提出了建议.
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新建200km/h客货共线铁路设计暂行规定机务篇的思考
客货共线铁路
机务设备
条款内容
说明
200km/h客车用车钩缓冲装置选型分析
200km/h客车
车钩缓冲装置
选型
200km/h不锈钢客车车下设备舱设计探讨
设备舱
不锈钢
结构
安全
200km/h轨道检测车蓄电池选型设计
200km/h轨道检测车
碱性蓄电池
蓄电池容量
蓄电池组电压
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 200km/h客货共线单线隧道内接触网设计探讨
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 客货共线 单线隧道 接触网设计
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 铁路供电技术
研究方向 页码范围 65-68
页数 4页 分类号 U225
字数 3222字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2006.02.027
五维指标
传播情况
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引文网络
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
客货共线
单线隧道
接触网设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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