镀铬活塞环表面层工作应力及剥离的数值分析

• 作者: 张勇 陈会平
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 活塞环 接触 摩擦学 应力
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 页码范围: 33-35
• 页数: 3页
• 分类号: TK402
• 字数: 2145字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2006.06.008

摘要

为避免活塞环表面镀铬层的剥落,有必要了解活塞环表面层的应力分布.以新发展的变分法和非线性优化方法求解能量泛函,研究活塞环-气缸套表面摩擦力下的接触问题,对计算结果进行了讨论.计算结果显示:表面镀层和摩擦力对应力分布有重大影响,随着镀铬层的变薄,接触应力分布越来越集中在镀层区内,且最大应力值也随之上升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张勇	华南理工大学汽车工程学院	90	827	18.0	25.0
2	陈会平	华南理工大学汽车工程学院	5	24	4.0	4.0