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摘要:
针对高速公路广泛使用的波形梁半刚性护栏建立"护栏-汽车"碰撞体系耦合动力学有限元模型,研究护栏立柱对汽车绊阻效应的形成过程,提出解除护栏立柱对汽车绊阻效应的一种有效方法.
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文献信息
篇名 波形梁半刚性护栏与汽车碰撞的仿真分析及其结构优化
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 半刚性护栏 汽车碰撞 仿真分析 有限元法
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 设计 计算 研究
研究方向 页码范围 10-12
页数 3页 分类号 U461
字数 2853字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3331.2006.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟志华 湖南大学现代车身技术教育部重点实验室 219 4705 36.0 56.0
2 张维刚 湖南大学现代车身技术教育部重点实验室 48 1228 19.0 34.0
3 谢庆喜 湖南大学现代车身技术教育部重点实验室 8 75 4.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
半刚性护栏
汽车碰撞
仿真分析
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8632
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