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摘要:
钢筋混凝土保护层厚度的允许偏差对水运工程钢筋混凝土耐久性有着重要影响,实施保护层厚度的实体检测对水运工程而言是新生事物,合理确定实体检测保护层厚度的允差,对顺利及正确地开展水运工程实体检测保护层厚度是很必要的,势必促进水运工程混凝土结构耐久性质量的提高.
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内容分析
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文献信息
篇名 检测实体混凝土保护层厚度允许偏差的商榷
来源期刊 中国港湾建设 学科 工学
关键词 混凝土保护层 实体检测 厚度 允许偏差 水运工程
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 1-3,12
页数 4页 分类号 TU375
字数 3271字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3688.2006.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李俊毅 13 104 5.0 10.0
2 李晓明 4 37 4.0 4.0
3 李树奇 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土保护层
实体检测
厚度
允许偏差
水运工程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国港湾建设
月刊
1003-3688
12-1310/U
大16开
天津市河西区大沽南路1002号
1981
chi
出版文献量(篇)
3645
总下载数(次)
4
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