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摘要:
研制了新型的电动汽车蓄电池组管理系统,该系统在提高采集监测电流、电压、温度等信号精度的基础上,采用了放电率、温度、自放电及容量老化等补偿的安时积分模型的估计,并考虑了自调整,从而可以以较高的精度预测电动汽车的电池荷电状态(SOC).
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文献信息
篇名 高精度预测SOC的混合电动车电池管理系统的研究
来源期刊 高技术通讯 学科 工学
关键词 荷电状态 电池管理系统 混合电动汽车 安时模型
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 能源技术
研究方向 页码范围 391-394
页数 4页 分类号 TM91
字数 3749字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1002-0470.2006.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐国光 清华大学计算机科学与技术系 11 232 6.0 11.0
2 吴东兴 湖南大学软件学院 1 35 1.0 1.0
3 关道诤 清华大学计算机科学与技术系 1 35 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
荷电状态
电池管理系统
混合电动汽车
安时模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高技术通讯
月刊
1002-0470
11-2770/N
大16开
北京市三里河路54号
82-516
1991
chi
出版文献量(篇)
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