基于事故树分析的铁路牵引供电系统可靠性评价

• 作者: 何天健 刘剑锋 刘海东 毛保华 陈绍宽
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引供电系统 事故树 可靠性评价 大系统
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 123-129
• 页数: 7页
• 分类号: U223.83
• 字数: 4399字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2006.06.023

摘要

提出一种基于事故树分析的可靠性评价方法,用于描述电气化铁路牵引供电系统各失效原因之间的逻辑关系,并通过定量分析方法计算系统失效概率函数.虽然事故树分析方法被用于评价复杂大系统的可靠性时具有良好效果,但不足之处是需要消耗大量的计算时间.因此,本文又进一步提出一种事故树近似评价方法,根据串-并联和并-串联系统的可靠性函数计算事故树顶事件发生概率的上、下边界,然后计算上、下边界的平均值作为事故树顶事件发生概率的近似值.本文以电气化铁路交流牵引供电系统AT供电方式为例建立事故树,并应用本文提出的近似方法对该算例事故树顶事件发生概率进行计算,证明本文方法与传统的准确评价方法的计算结果之间误差很小,且较大程度减少了评价过程所需的计算时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毛保华	北京交通大学交通运输学院	188	4707	36.0	61.0
2	刘剑锋	北京交通大学交通运输学院	29	787	16.0	28.0
3	何天健	香港理工大学电机工程系	14	564	12.0	14.0
4	陈绍宽	北京交通大学交通运输学院	55	954	17.0	29.0
5	刘海东	北京交通大学交通运输学院	33	1072	17.0	32.0