炭/炭复合材料不同刹车速度下摩擦磨损性能的研究

• 作者: 于澍 张传福 熊翔 黄伯云
• 来源期刊: 无机材料学报
• 学科: 工学
• 关键词: 热解炭 微观结构 刹车速度 摩擦面
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 651-658
• 页数: 8页
• 分类号: TB332
• 字数: 4249字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-324X.2006.03.022

摘要

对等温CVD和热梯度CVD沉积所得不同结构的炭/炭复合材料,不同刹车速度下的摩擦磨损性能进行了研究.其中等温CVD所得的a、b材料分别是粗糙层结构和光滑层结构,热梯度CVD沉积所得的c材料是前两者的昆合结构.摩擦试验在实验室规模的MM-1000摩擦试验机上进行.试验表明:随着刹车速度的增大,a材料的摩擦系数随着速度的提高而不断上升,在15m·s-1处达到峰值,然后下降趋于一稳定值;b、c材料的曲线变化比较一致,在20m·s-1处均出现峰值,然后摩擦系数下降趋于一稳定值.无论何种材料,当摩擦系数峰值出现时,距摩擦面1mm、外径3mm深处的温度均显示在250℃左右.随着刹车速度的增加,炭/炭复合材料的磨损加大,但速度达30m·s-1时的氧化失重均＜28m·s-1的氧化失重.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊翔	中南大学粉末冶金国家重点实验室	345	3793	27.0	39.0
2	黄伯云	中南大学粉末冶金国家重点实验室	607	8891	43.0	60.0
3	于澍	中南大学粉末冶金国家重点实验室	24	239	10.0	14.0
4	张传福	中南大学粉末冶金国家重点实验室	113	1686	23.0	33.0