面向设计的车门内板拉延成型分析

• 作者: 成艾国 王国春 钟志华
• 来源期刊: 机电产品开发与创新
• 学科: 工学
• 关键词: 同步工程 拉延 数值模拟 成形性分析
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 制造业信息化
• 页码范围: 101-102,104
• 页数: 3页
• 分类号: TP3
• 字数: 2164字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6673.2006.04.041

摘要

由于车门内板形状结构复杂,特征多,拉延深度大,因此,根据同步工程的理念,在车身设计阶段,采用有限元数值模拟方法,对车门内板拉延工序进行成形性预测,根据分析结果,反馈指导设计,从而在设计阶段尽量避免模具制造过程中可能出现的风险.本文主要以其中的一个循环分析为例,阐明整个成型分析的过程.根据初次分析结果,通过改变材料,增加几何特征,增大倒角,得到了比较好的仿真结果,优化了结构设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟志华	湖南大学现代车身技术教育部重点实验室	219	4705	36.0	56.0
2	成艾国	湖南大学现代车身技术教育部重点实验室	107	1031	18.0	25.0
3	王国春	湖南大学现代车身技术教育部重点实验室	14	230	8.0	14.0