车辆点焊结构的非线性力学特性

• 作者: 苏清祖 解幸幸
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 物理学
• 关键词: 车辆 点焊 非线性 有限元模型 应力集中
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 351-355
• 页数: 5页
• 分类号: O343.5
• 字数: 2746字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2006.04.016

摘要

在点焊接头组织、结构特性分析的基础上,采用局部应力分析方法,研究了点焊搭接结构在拉伸剪切状态下焊点处的非线性力学特性,建立了弹塑性条件下的非线性有限元模型.研究结果表明:应力在焊点上的分布是不均匀的,且存在较明显的应力集中现象.应力集中主要出现在焊点与板的结合面处.与正应力相比,剪应力在边缘部位的应力集中现象更为明显,因此,剪应力应作为车辆点焊结构安全评价的主要判据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏清祖	江苏大学汽车与交通工程学院	48	812	14.0	27.0
2	解幸幸	江苏大学汽车与交通工程学院	20	136	7.0	11.0