车辙等效温度确定方法探讨

• 作者: 孙立军 苏凯
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 车辙 温度预估 等效温度 计算方法
• 年，卷（期）: 2006,（z1）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 162-167
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4401字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-8608.2006.z1.027

摘要

沥青混合料是一种典型的粘弹性材料,其变形对温度的变化非常敏感,因此,在车辙预估问题中,温度是最重要的参数之一.采用车辙等效原则是确定温度参数的有效途径.为此,系统地总结了目前国内外典型的车辙等效温度计算方法,分析了各种方法的优缺点,提出了一种新的计算车辙等效温度的思路.进而结合路面温度场预估模型,采用2003年上海地区平均每小时的气象数据对各种方法进行了验证,最后提出了确定车辙等效温度的合理建议,为以后沥青路面车辙预估研究及室内试验提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙立军	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	457	9588	52.0	72.0
2	苏凯	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	19	714	14.0	19.0