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摘要:
川江及三峡库区航道水深季节性变化大,为了充分利用水深条件,船舶多采用变吃水设计,船舶航行时载况的变化会引起主机、螺旋桨的工况发生变化,因而船舶营运经济性的计算有别于常规船舶,对船舶营运经济计算中载货量、航速及经济参数进行分析,实例计算结果令人满意.
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文献信息
篇名 川江及三峡库区变吃水干散货船的优化论证
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 川江和三峡库区 变吃水 船型优化论证
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 船舶设计
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 U673.4
字数 3204字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2006.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈顺怀 武汉理工大学交通学院 45 192 9.0 11.0
2 王丽铮 武汉理工大学交通学院 62 301 9.0 14.0
3 金雁 武汉理工大学交通学院 26 104 5.0 9.0
传播情况
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
川江和三峡库区
变吃水
船型优化论证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
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