施工振动对结构性软粘土路堤稳定的影响

• 作者: 廖建春 曾庆军 李茂英 莫海鸿
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软粘土 絮凝结构 施工振动 路堤稳定
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 路基研究
• 页码范围: 11-16
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 6441字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2006.06.003

摘要

研究目的:解决施工振动对结构性软粘土产生破坏的机理,查明施工振动下软粘土路堤失稳原因,为结构性软粘土路堤施工稳定设计验算提供依据.研究方法:基于珠江三角洲结构性软粘土物理力学性状、微结构特征,将冲击碾压施工振动对软粘土结构的破坏作用与强夯冲击振动的破坏作用相比较,同时分析珠三角某软粘土路堤受冲击碾压施工振动后失稳的原因.研究结论:珠江三角洲絮凝结构软粘土的孔隙比大多大于2,灵敏度4～8,属高灵敏性粘土,强度低,内聚力2.36～9.56 kPa,内摩擦角1.4°～7.8°;冲击振动软粘土类似于强夯作用,微结构测试参数表明强夯冲击软粘土时增加的孔隙个数是静力堆载的7倍左右;冲击振动下结构性软粘土路堤失稳的原因是重16 t、大功率(200 kJ)冲击式压路机1 d内碾压低路堤10遍,其作用类似于连续的强夯夯击,地基4.7 m深度静力触探比贯人阻力值接近于0;建议在结构性软粘土路堤施工稳定设计验算时,对土的抗剪强度参数进行折减或直接采用土的振动强度参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾庆军		25	293	10.0	16.0
2	李茂英		28	208	7.0	13.0
3	莫海鸿		191	2790	28.0	43.0
4	廖建春		15	140	6.0	11.0