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摘要:
公路客运峰谷现象明显,在运能、运力有限的情况下,如何才能更好地满足客运高峰期(如春运)的交通需求是政府和企业的一项重要课题.现有的政策并没有使有限的客运资源得到最合理的利用,给能源和环境都带来了一定的影响.文章较系统地从企业和政府两个角度论述了建立班车报停制度的必要性和可行性,通过对客运线路的调查,对公路客运班车报停制度的社会经济效益作了定性和定量分析.
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文献信息
篇名 公路客运班车报停制度研究
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 公路客运 运输市场 报停制度
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 公路运输
研究方向 页码范围 53-55
页数 3页 分类号 U492.22
字数 3160字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4874.2006.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 靳文舟 华南理工大学交通学院 132 1133 18.0 27.0
2 杨亚璪 华南理工大学交通学院 8 48 3.0 6.0
3 杨庆祥 华南理工大学交通学院 3 8 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
公路客运
运输市场
报停制度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
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16
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