螺旋桨飞机模型风洞实验驱动电机发热研究

• 作者: 惠增宏 王北社 竹朝霞
• 来源期刊: 微电机
• 学科: 工学
• 关键词: 短时工作制 异步电动机 发热 风洞实验 飞机模型
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 52-54
• 页数: 3页
• 分类号: TM346.2
• 字数: 1789字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-6848.2006.01.017

摘要

针对螺旋桨飞机模型带动力风洞实验要求,通过气动性能分析提出驱动电机的技术指标,在满足结构约束的条件下,通过合理设计电机的电磁负荷、校核发热、采用高效冷却装置等,研制出短时工作制高功率密度三相异步电机.重点研究该高功率密度电机的发热与冷却问题.实验结果表明,使用该方法设计的电机满足了风洞实验要求,具有较高的性价比和较强的工程应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	惠增宏		30	154	8.0	10.0
2	竹朝霞		12	72	6.0	8.0
3	王北社		3	55	3.0	3.0