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摘要:
在分析多智能体特性的基础上,提出了基于多智能体的城市道路交通控制系统,并采用遗传再励学习和博弈论方法进行优化控制和区域协调,最后通过仿真分析说明了算法的有效性.
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文献信息
篇名 基于多智能体的城市道路交通控制系统及其协调优化
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 交通运输系统工程 城市交通控制 多智能体 再励学习 博弈论 区域协调
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 113-118
页数 6页 分类号 U491
字数 4252字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5497.2006.01.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨兆升 吉林大学交通学院 142 3140 33.0 50.0
2 于德新 吉林大学交通学院 27 305 9.0 17.0
3 王媛 吉林大学交通学院 36 341 6.0 18.0
4 孙建平 吉林大学交通学院 1 44 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输系统工程
城市交通控制
多智能体
再励学习
博弈论
区域协调
研究起点
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吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
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