铁路客运专线特长隧道的TBM导洞扩挖方案构想

• 作者: 柴永模 王新线 雷升祥
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路客运专线 特长隧道 TBM 导洞 扩挖方案
• 年，卷（期）: 2006,（12）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 57-62
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 7145字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2006.12.020

摘要

根据国内外小直径TBM在15 km左右特长隧道中快速施工的业绩,提出长度15～20 km的铁路客运专线特长隧道,采用TBM快速掘进导洞后,再用钻爆法扩挖及模筑衬砌的方法建成,可充分利用小直径TBM技术成熟、价廉和我国隧道钻爆法施工优势,快速地修建特长隧道.重点介绍两并行且长度为20 km的客运专线隧道导洞扩挖法施组总体思路:"采用直径3.5 m和4.2 m的TBM各1台,从两并行隧道的低端洞口的底部中央始出,向隧道高端方向以月均1 000 m速度快速掘进导洞,在两隧道的地面不设斜井、竖井等辅助坑道,通过两并行导洞间设置横通道,形成互为平导依托,组成巷道式通风换气系统和互通式轨道运输系统,可通过多设横通道以增加工作面,实现长隧短打、快做,总工期48个月".

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷升祥		9	26	3.0	5.0
2	柴永模		6	137	4.0	6.0
3	王新线		6	71	5.0	6.0