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摘要:
由于受工程地质条件、水文地质条件及人为因素等影响,公路隧道洞口施工过程中易发生洞口滑坡.以浙江省杭千高速公路横路头隧道洞口为例,首先从地质因素、水的作用及人为因素三方面分析了滑坡产生的机制,然后结合对边坡的监控量测,分析滑坡产生的过程并针对监测数据进行了动态反馈,同时检验施工单位根据反馈情况采取措施后的效果,最后通过Plaxis有限元计算软件模拟了整个滑坡发生的过程,得到较好效果.由此可见,通过有效的监控动态反馈,能对出现的隧道洞口边坡病害加以控制并对滑坡进行预测,从而大大降低隧道洞口施工中的风险,保证隧道洞口施工安全.
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公路
隧道
洞口
施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 公路隧道洞口滑坡的机制分析及监控预报
来源期刊 岩石力学与工程学报 学科 交通运输
关键词 隧道工程 监控 隧道洞口 滑坡 有限元
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 边坡柔性防护技术
研究方向 页码范围 268-274
页数 7页 分类号 U45
字数 6130字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6915.2006.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄宏伟 同济大学地下建筑与工程系 219 6715 45.0 74.0
2 谢雄耀 同济大学地下建筑与工程系 76 1161 19.0 32.0
3 王国欣 同济大学地下建筑与工程系 12 269 7.0 12.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (86)
同被引文献  (242)
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
监控
隧道洞口
滑坡
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩石力学与工程学报
月刊
1000-6915
42-1397/O3
大16开
武汉市武昌小洪山岩土力学研究所
38-315
1982
chi
出版文献量(篇)
9764
总下载数(次)
12
总被引数(次)
360143
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