基于台背加固后的桥头搭板长度数值计算与分析

• 作者: 丁静声 吴国雄 王卫花
• 来源期刊: 重庆交通学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥头跳车 桥头搭板 有限元 地基模量 桥台高度
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 38-41
• 页数: 4页
• 分类号: U443.82
• 字数: 4154字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2006.02.011

摘要

设置桥头搭板和加铺土工格栅是处理桥头跳车的两种主要措施.当桥台台背填土的回弹模量提高后,所需桥头搭板长度可以减小甚至搭板完全取消,本文利用重庆梁(平)长(寿)高速公路土工格栅处治桥头跳车得到的有关地基模量提高的数据资料,借助有限元计算手段,计算地基模量、桥台高度与搭板长度之间关系,为桥头搭板的正确设计和施工提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴国雄	重庆交通学院土木建筑学院	117	1130	19.0	26.0
2	王卫花	重庆交通学院土木建筑学院	10	15	2.0	3.0
3	丁静声	重庆交通学院土木建筑学院	16	73	5.0	7.0