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摘要:
为了保证动车组200km/h的运行安全,研发了中国铁路既有线200km/h动车组列控系统(CTCS-2).详细介绍该列控系统的总体构成,各部分的功能要求,以及在临时限速、反向运行时应注意的问题.特别指出其低频信息定义和需要解决的问题.
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200 km/h城际动车组列车网络控制系统设计与实现
列车网络控制系统
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文献信息
篇名 对既有线200km/h动车组列控系统的认识
来源期刊 铁道通信信号 学科 交通运输
关键词 列控系统 结构 功能
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 信号技术
研究方向 页码范围 4-7
页数 4页 分类号 U2
字数 5670字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7458.2006.09.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈洪波 武汉铁路局电务处 12 53 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
列控系统
结构
功能
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
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29
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