时速200km城际动车组车体焊接变形机理及尺寸控制

• 作者: 王亚男
• 来源期刊: 电焊机
• 关键词: 车体组成 高度 挠度 工艺余量
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 高速列车金属材料及焊接先进技术
• 页码范围: 156-162
• 页数: 7页
• 分类号: U271.91
• 语种: 中文
• DOI: 10.7512/j.issn.1001-2303.2018.03.29

摘要

时速200 km城际动车组车体组成关键尺寸包括车体长度、高度、车体挠度值、门口高度等.焊后车体长度收缩,高度及门口高度下降,两端向上弯曲,与设计的理论挠度方向相反.采用预留工艺余量的方法可有效控制最终车体长度尺寸;采用增加侧墙型材的组对公差并在组对时进行高度反变形支撑,以及控制车顶单件的内高,可有效控制车体组成焊后的最终高度及门口高度值;采用焊前工装与侧墙预制挠度的方法,可有效控制焊后的车体挠度值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王亚男		6	7	2.0	2.0