混合动力汽车系统效率的影响因素

• 作者: 何洪文 林程 林逸 申荣卫 魏跃远
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 混合动力汽车 系统效率 混合比 循环工况
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 页码范围: 20-24
• 页数: 5页
• 分类号: U462.3
• 字数: 3658字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5497.2006.01.005

摘要

为了在混合动力汽车(HEV)设计及应用中合理地分配及使用车载能源,对HEV几个效率影响因素进行了研究.通过对比计算和仿真,对几种结构方案及控制策略的适用性作了 评价,并分析了双动力源连接方式、混合比、循环工况和控制策略等因素对系统效率的影响.分析结果表明:使用行星架作为输出轴、增大混合比、借助于模糊逻辑控制有利于提高车辆在循环工况(特别是市区工况)下的效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏跃远	北京理工大学机械与车辆工程学院	8	125	6.0	8.0
2	林逸	北京理工大学机械与车辆工程学院	124	2786	29.0	45.0
3	林程	北京理工大学机械与车辆工程学院	63	1041	17.0	30.0
4	申荣卫	北京理工大学机械与车辆工程学院	12	400	9.0	12.0
5	何洪文	北京理工大学机械与车辆工程学院	57	1731	24.0	40.0