杭州湾跨海大桥70m箱梁架设施工技术的探讨

• 作者: 刘少志 王朝平
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 70m箱梁 陆海移运 海上架设
• 年，卷（期）: 2006,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 58-61
• 页数: 4页
• 分类号: U445.4
• 字数: 3619字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2006.08.013

摘要

研究目的:解决杭州湾跨海大桥在杭州湾涨落潮大、水流急速的情况下进行国内首次架设超重量级70 m箱梁的施工问题.研究方法:针对杭州湾跨海大桥的实际情况,结合国内外研究成果和国家现有规程,充分吸收国外先进运架船的施工技术,对70 m箱梁的运移和架设进行研究.研究结果:箱梁横移通过横移台车和滑道梁实现,箱梁纵移采用2 400 t全液压、全电控的液压悬架轮轨式台车,箱梁架设采用2 500 t和3 000 t海上运架一体化架梁设备.研究结论:采用不锈钢板和MGB板解决了箱梁横移消耗量大的问题,采用液压、电控技术解决了箱梁在升降、移运过程中受力均衡和安全问题,采用专门研制的2 500 t和3 000 t海上运架一体化架梁设备,解决了箱梁在海上潮流中运输及架设稳定和安全问题,为中国桥梁工程的施工技术发展开拓了一种全新的施工方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘少志		1	3	1.0	1.0
2	王朝平		1	3	1.0	1.0