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摘要:
研究了一种新型的作动器,其特点是激振频率及振幅可在线跟踪调节,控制系统可自动识别相角差及振动幅值并自动进行调节.模糊控制器可显著地减小船舶的振动,作动器与激振器相角差控制方面首次提出了优化模糊控制算法,与传统模糊控制算法比较,模糊控制规则可根据实际测试结果进行确定,然后由程序进行分段线性优化,提高了相位角差调整的精度,理论分析和仿真结果表明,当系统模型参数发生变化时,该作动器具有良好的特性,对于抵消来自振源的振动具有很好的效果.
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文献信息
篇名 基于模糊控制的作动器设计研究
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 物理学
关键词 船舶振动 作动器 同步控制 模糊控制
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 386-390
页数 5页 分类号 O316
字数 2896字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2006.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王芝秋 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 42 480 13.0 20.0
2 韩广才 哈尔滨工程大学建筑工程学院 31 115 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶振动
作动器
同步控制
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
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16
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45433
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