基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
现有的船舶航向保持器的设计大都采用Nomoto线性模型,而忽略了船舶操纵运动的非线性因素,因此航向控制的精度比较低.选择状态反馈精确线性化方法,将响应型船舶运动的非线性数学模型进行线性化,再利用基于闭环增益成形算法的鲁棒控制器进行控制,然后在Matlab的Simulink下进行系统仿真,仿真结果表明,所设计的基于闭环增益成形算法的控制器比基于LQR的控制器具有更好的控制能力.
推荐文章
基于精确反馈线性化的Boost变换器自适应反演滑模控制
Boost变换器
非线性控制
反演自适应
滑模控制
基于SVPWM永磁同步电机反馈线性化控制
永磁同步电机
反馈线性化
SVPWM
跟踪控制
鲁棒稳定性
注入模式下DSG系统反馈线性化串级控制器设计
DSG
太阳能阵列
注入模式
非线性方程
出口温度
串级控制
反馈线性化
主动磁悬浮推力轴承的状态反馈线性化控制
主动磁悬浮推力轴承
非线性控制
反馈线性化
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 精确反馈线性化在船舶航向保持器上的应用
来源期刊 舰船电子工程 学科 交通运输
关键词 闭环增益成形 船舶非线性模型 状态反馈精确化 航向保持器 鲁棒控制
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 导航与控制
研究方向 页码范围 73-76
页数 4页 分类号 U6
字数 3177字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1627-9730.2006.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张显库 大连海事大学航海动态仿真和控制实验室 150 1709 22.0 30.0
2 宫永超 大连海事大学航海动态仿真和控制实验室 2 26 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (17)
共引文献  (37)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (1)
1974(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2000(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2001(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2002(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
闭环增益成形
船舶非线性模型
状态反馈精确化
航向保持器
鲁棒控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
月刊
1672-9730
42-1427/U
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
9053
总下载数(次)
18
总被引数(次)
27655
论文1v1指导