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摘要:
针对非线性船舶航向控制中船舶参数不确定性以及外界干扰随机性的特点,基于反馈线性化方法和模糊系统的逼近能力,提出了一种新的基于反馈线性化的自适应模糊滑模控制器的设计方法,并在李雅普诺夫稳定性理论的基础上导出了自适应律.以某船为例, 并利用Matlab进行仿真研究,仿真结果表明所设计的控制器是有效的.
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Boost变换器
非线性控制
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李雅普诺夫方法
非线性自适应控制
输入输出线性化
CSTR
基于自适应模糊滑模控制的船舶航向控制器设计
航向控制
非线性系统
滑模控制
自适应模糊控制
鲁棒性
基于输入输出线性化的自适应模糊滑模航迹控制
输入输出线性化
自适应控制
模糊控制
滑模控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于反馈线性化的船舶航向自适应模糊滑模控制与仿真
来源期刊 舰船电子工程 学科 交通运输
关键词 航向跟踪控制 反馈线性化 自适应模糊滑模控制 计算机仿真
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 模拟与仿真
研究方向 页码范围 133-135,200
页数 4页 分类号 TP273|U664
字数 2216字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1627-9730.2009.07.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴汉松 42 169 8.0 10.0
2 袁雷 17 130 6.0 11.0
3 喻洲 3 8 2.0 2.0
传播情况
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2014(1)
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2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
航向跟踪控制
反馈线性化
自适应模糊滑模控制
计算机仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
月刊
1672-9730
42-1427/U
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
9053
总下载数(次)
18
总被引数(次)
27655
论文1v1指导