轿车5挡自动变速器传动方案分析

• 作者: 张久林 张青松 李兴华
• 来源期刊: 同济大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自动变速器 5挡变速器 等效杠杆法 传动方案
• 年，卷（期）: 2006,（12）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与热能工程
• 页码范围: 1689-1693
• 页数: 5页
• 分类号: TH13|U463.212
• 字数: 3232字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2006.12.026

摘要

采用等效杠杆法对5挡自动变速器传动方案的组成形式进行了归纳,并给出了各种方案的杠杆图和传动简图.根据变速器的基本要求,分析了5挡变速器各种方案的特点.提出了以等效杠杆的中间点为输出点,基本结合元件数为3个离合器和3个制动器的并联式5挡变速器传动方案.通过选择合适的行星排连接方式和特性系数值,可实现5挡变速器的速比要求,其中3个速比值能自由选取,换挡时只需分离一个结合元件和接合一个结合元件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李兴华	同济大学机械工程学院	61	899	16.0	27.0
2	张久林	同济大学机械工程学院	4	30	3.0	4.0
3	张青松	同济大学机械工程学院	6	43	4.0	6.0