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摘要:
针对电动汽车用动力电池组的SOC受充放电率、放电历程和温度等因素的影响,传统方法很难建立准确的数学模型,对电池组SOC进行研究,在对动力电池组进行不同工况充放电试验的基础上,建立了电池组的神经网络仿真模型.并分别采用电流输入,电压和电压梯度输入进行了仿真,实现了对电池组SOC的估计.与实验结果对比,仿真结果与实验基本吻合,验证了该方法的正确性.
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文献信息
篇名 电动汽车用动力电池组SOC的神经网络估计
来源期刊 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 电动汽车 动力电池 荷电状态(SOC) 神经网络
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 电气工程与计算机技术
研究方向 页码范围 230-233
页数 4页 分类号 U469.72|TM921
字数 2639字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0562.2006.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈勇 辽宁工学院汽车与交通工程学院 12 317 6.0 12.0
2 邱纲 辽宁工学院汽车与交通工程学院 5 95 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
动力电池
荷电状态(SOC)
神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
月刊
1008-0562
21-1379/N
大16开
辽宁省阜新市
1979
chi
出版文献量(篇)
6319
总下载数(次)
12
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