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摘要:
为了克服机械式转向器的弊端,设计了一种基于DSP控制的新型汽车电子转向器.采用光电旋转编码器实时检测汽车转向盘的旋转方向、旋转角度两项参数,用DSP对这两项参数进行实时处理,以恒频脉宽调制的方式完成步进电机的细分驱动,结合CPLD、A/D器件对系统工作状态进行实时监控,实现系统故障自诊断功能.实验结果证明了理论分析的正确性和该方法的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 基于DSP控制的高精度汽车电子转向器研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 电子转向器 细分驱动
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1085-1087,1125
页数 4页 分类号 TM713
字数 2162字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1003-8728.2006.09.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高勇 西安理工大学自动化学院 189 1184 15.0 26.0
2 王健 西安理工大学自动化学院 51 227 8.0 10.0
4 宁生科 西安工业学院电信工程学院 40 278 9.0 15.0
7 任学敏 西安理工大学自动化学院 6 35 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
电子转向器
细分驱动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
论文1v1指导