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摘要:
研究了车载高性能稳瞄系统伺服带宽设计的几个主要约束因素,对运动载体和强冲击振动环境下的扭转谐振等问题进行了深入研究,提出了噪声、精度和机械谐振等综合优化条件下的设计方法,同时对高性能稳瞄头部机构的安装机座提出了扭转谐振的要求以及减小谐振效应的方法.
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文献信息
篇名 车载高精度稳瞄系统的满意度设计
来源期刊 火力与指挥控制 学科 军事
关键词 稳定跟踪 带宽 刚度 系统设计 机械谐振
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 41-43,47
页数 4页 分类号 E923.3
字数 2957字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2006.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦继荣 13 46 5.0 6.0
2 曹晖 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
稳定跟踪
带宽
刚度
系统设计
机械谐振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
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26
总被引数(次)
34280
论文1v1指导