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摘要:
复合式地铁车站以有限元数值模拟结果可为结构设计提供参考依据,从而使结构设计有效合理.本文就ANSYS有限元分析软件对复合式地铁车站的数值模拟过程,分别从建模、约束定义及温度体荷载的定义三个方面阐述其模拟思路和方法.最后对相距24米的两诱导缝间的车站段进行有限元结构分析,发现计算结果与车站裂缝的实测分布基本吻合,从而说明本文所提模拟思路及参数选取的基本合理性.
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文献信息
篇名 谈复合式地铁车站的有限元数值仿真
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 复合式地铁车站 有限元 数值仿真
年,卷(期) 2006,(z2) 所属期刊栏目 昆明会议后续论文
研究方向 页码范围 1465-1469
页数 5页 分类号 TU311.41
字数 3418字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0836.2006.z2.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐锋 上海交通大学土木工程系 5 29 3.0 5.0
2 陈晓宝 上海交通大学土木工程系 16 212 8.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合式地铁车站
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数值仿真
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期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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