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摘要:
利用线性比例电磁铁作为执行器,在UECU16硬件平台上开发了控制程序,并以LR6105Q型柴油机为控制对象,实现了发动机的数字调速.发动机台架实验测试结果表明,发动机稳态调速率小于2.5%,符合调速要求;发动机的两级调速扭矩特性符合车辆的动力特性要求.实现了发动机的电子油门控制,该功能可针对发动机匹配主机的工作特性通过标定进行优化,以减少发动机实际运行的有害排放物,并提高主机运行的经济性和动力性.
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文献信息
篇名 柴油机数字电子调速器开发
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 柴油机 数字电子调速器 线性比例电磁铁
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号 TK4
字数 2454字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2006.10.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈笃红 江苏大学汽车与交通工程学院 25 206 9.0 12.0
2 袁银南 江苏大学汽车与交通工程学院 81 1473 19.0 35.0
3 朱磊 江苏大学汽车与交通工程学院 33 260 9.0 14.0
4 杨鲲 江苏大学机械工程学院 8 51 5.0 7.0
传播情况
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
柴油机
数字电子调速器
线性比例电磁铁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
总被引数(次)
174483
相关基金
江苏省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Jiangsu Province
官方网址:http://www.jsnsf.gov.cn/News.aspx?a=37
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导