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摘要:
从动力学的角度研究齿轮传动的动载荷和动载系数,首次定量考虑到冲击激励对动态特性的影响,提出一个新的动载系数计算公式.通过算例与ISO标准的动载系数计算B法进行比较分析,二者结果十分吻合,证明该法的正确性和可靠性.
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文献信息
篇名 高速重载齿轮传动动载系数计算方法
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 动载系数 冲击激励 动力学
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 制造工艺/工艺装备
研究方向 页码范围 69-70,118
页数 3页 分类号 TB332
字数 2072字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3133.2006.11.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李润方 重庆大学机械传动国家重点实验室 115 3669 36.0 57.0
2 林腾蛟 重庆大学机械传动国家重点实验室 107 2539 29.0 48.0
3 黄霞 重庆工学院汽车学院 2 11 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
动载系数
冲击激励
动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
总下载数(次)
14
总被引数(次)
50123
论文1v1指导