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摘要:
利用相似工程学理论,对一种大型客车的空气弹簧独立悬架系统的主要功能部件建立了几何和力学的相似关系.在满足汽车悬架设计理论的前提下,分别按照一定的缩尺比建立了悬架导向机构、弹簧支架、减振器和空气弹簧的相似模型,最后在虚拟环境中建立了多体动力学相似模型,进行了相似系统的试验,并与原型悬架进行了比较,结果证明了相似建模在悬架设计中的可行性,模拟效果良好.
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文献信息
篇名 汽车空气悬架的相似建模及虚拟样机试验
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 空气弹簧独立悬架 相似工程学 虚拟样机 可行性
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 186-188
页数 3页 分类号 U4
字数 2029字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2006.10.049
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵韩 合肥工业大学机械与汽车工程学院 456 5988 35.0 54.0
2 朱凌云 合肥工业大学机械与汽车工程学院 9 87 5.0 9.0
3 钱德猛 安徽江淮汽车股份有限公司乘用车研究院 27 124 6.0 10.0
4 魏映 空军第一航空学院一系 14 89 4.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气弹簧独立悬架
相似工程学
虚拟样机
可行性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
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