驾驶员疲劳监测方法设计

• 作者: 刘志强 汪旸
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 疲劳驾驶 实时监测 差分图像 Kalman滤波
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: U461.91|TP242.6
• 字数: 3302字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2006.04.007

摘要

对各种疲劳驾驶监测方法进行了比较,指出了各种方法在驾驶员舒适性、监测结果准确性以及对环境背景抗干扰性方面存在的缺陷.提出基于PERCLOS法,利用红外光源、差分图像、神经网络辅助Kalman滤波器实现总体设计.采集图像使用红外光源,利用人眼对两种波长(850 nm/950 nm)红外光线的吸收率的明显差异,得到差分图像,同时避免了环境背景中其他波长光线的干扰,满足了全天候的要求;利用PERCLOS作为评价标准对驾驶员眼部的差分图像分析,实现了非接触的手段获取信息,解决了影响驾驶员舒适性的缺陷;利用神经网络辅助Kalman滤波器对监测对象进行跟踪,获得的有效差分图像达到17帧/s以上,保证了系统结果的实时性.试验表明,该系统对驾驶疲劳的检测准确率达到86.89%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志强	江苏大学汽车与交通工程学院	111	1188	19.0	29.0
2	汪旸	江苏大学汽车与交通工程学院	3	72	3.0	3.0