发动机主轴轴承的设计

• 作者: 修立威 王全福 王春义
• 来源期刊: 煤矿机械
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 主轴轴承 润滑 三点接触 游隙
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 设计·计算
• 页码范围: 215-217
• 页数: 3页
• 分类号: TH133|TM31
• 字数: 2197字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-0794.2006.02.016

摘要

发动机主轴轴承常常在高速条件和高温环境下工作.若轴承中的摩擦热及高温环境传入轴承的热量不能有效地散发,则轴承会因元件的热变形导致转动不灵活、或因为高温导致润滑油变质使滚道及滚动体表面损伤而失效.因此,制造轴承的材料必须具有一定的耐热性能,轴承的结构也必须具有良好的润滑性、安全性和可靠性,以保证轴承能够正常发挥性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王全福	哈尔滨理工大学机械动力工程学院	9	18	3.0	3.0
2	王春义	哈尔滨理工大学机械动力工程学院	5	13	2.0	3.0
3	修立威	哈尔滨理工大学机械动力工程学院	7	16	3.0	3.0